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拉的多还有劲 三龙龙江自卸车是真抗造

  直至2000年后,才相对有所起色,在当地并没有其他的好出路,全县的人许多都是跑运输,后面几年早期跑运输赚到钱的也改了行。

  现在的农村建设仍旧是处于发展中的状态,所以建材的需求量还是处于比较大的状态,乡村道路狭窄、又起伏,可以用山路十八弯来形容,大型车辆自然是无法进入的,所以也就成为了农用车的天下。

  农用车灵活性好、动力强劲、装载量也不小,成为了乡村建材运输的主力军,一来到水泥厂、砖厂就都是它们的身影。

  汽车是使用了跃进轻卡的驾驶室,所以相对的价格也会便宜不少,农村家庭的运输户想要拿出一笔购车的资金也不是容易的事情,所以不少车主都会从农用车开始下手。

  作为一名福建人民,自然是优先考虑省内本土品牌,最起码在价格上与后期维护保养都有优势。

  后视镜采用的是宽大的外摆镜,在实用性上毫不示弱,粗犷的支架也展现出了它的力量感,感觉这幅造型跟早期的东风金刚车型也有些神似。

  虽然是短途运输车辆,卧铺的配备也让驾驶员能够在必要的时候得到休息,单级式的上车踏板防滑胶垫早已脱落以及褪色的轮拱都展现出了它的沧桑感。货箱上体积较大的水箱是大亮点,因为运营路线都是山路,长下坡是最常见的路况,必须用淋水来降低刹车片的温度,以保证有良好的刹车性能,且加水点不是每个地方都有,所以必须配备大容量的水箱来保证充足的淋水。

  空滤放置在了驾驶室的后方,车主使用了内胎皮进行包裹,平时也可以作为攀登车厢时的支撑点,扶梯的设计同样是特色,平时也可以作为注水口来使用。

  轮胎灯的加持可在晚上更加清晰的观察道路两侧的情况,同时也可以帮助驾驶人了解轮胎淋水是否正常,确保车辆行驶时的安全。

  对于装运建材类货物,对车厢的坚固性也是一种考验;备胎放置在了车辆的尾部,常在山中走,哪有不湿鞋,以备不时之需。

  中控位置同样较为简洁,空调出风口是一个较大的亮点,下方是原车自带的收音机,平时可支持放歌功能,车主已自行加装风扇与水温表,发动机也改成了喷水的装置,在降温效果上相对更佳。

  作为福建本土的农用车品牌,三龙龙江并没有配置过多的电子装置,传统机械式的物件能够让车辆的耐用度更加高,同时在动力链与整车耐用度上都能够征服恶劣路况。

  而随着科技的发展,高配置的运输车辆也走进了我们的生活中,这也代表着简陋而耐用的老车也逐渐离我们远去,终将成为永恒的经典。(文/卡家号:Truck)

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