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车市速看:190马力的瑞沃ES3单桥自卸车

  【卡车之家 原创】在基建热潮到来的大环境下,国内对于工程运输车的需求呈大幅增长的态势。除四轴、三轴车外,在一些行驶环境不是太好的区域,两轴自卸车也成为该细分市场的重要组成部分。

  而本次我们要向卡友介绍的正是一款针对城市道路、限高限宽设计的两轴自卸车,它搭载了来自潍柴的4.6N系列发动机,最大功率220马力,峰值扭矩800牛米,并满足国六排放,环保城市上牌无阻。

  传动部分匹配法士特十挡直接挡变速箱配速比6.33的457C铸造桥,以满足强大驱动力所需大扭矩输入。

  底盘部分,考虑到工地用车环境相对复杂,该车使用了型号为10.00R20的麻将块轮胎并配备了大容积储气筒以应对制动频繁的路段。为使其使用区更加广泛,该车的高度被控制在了2.8米以内,以应对大多数城市限高路段。

  瑞沃ES3的驾驶室采用了最新的2060mm宽体车身,内部空间表现还不错,驾驶室配备了轿车化功能配置,空调、电动车窗、中控锁等常用功能都有配备,座椅采用液压减震,对于工程运输车来说配置还是比较令人满意的。

  作为自卸车领域较为知名的产品系,搭载黄金动力链的瑞沃ES3在动力和可靠性方面表现还是值得信赖的。经过优化设计的车身也无惧城市道路限制,包括国六排放满足合规上牌要求,可以说这台瑞沃ES3在为城建运输工况做出多方面优化设计后,在城建运输领域的市场表现还是比较令人期待。(文/蔡仕琪)

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