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二战德国LW-5重型拖车轻松拖走一辆黑豹坦克德军喜欢但不装备

  二战时期虽然德军将装甲部队玩得很有一套,但是应该看到二战德军其实也有不少的缺陷,其中缺少合适的坦克拖车就是一大弊端,这一点在广袤的苏德战场上一直折磨着德军的装甲部队。在1943年时,德国着手研制了LW-5大型坦克拖车,希望走出东线战区装甲抢救的窘境。

  其实德军本身也有不错的18吨半履带装甲拖车,它配有钢丝绞盘、抓钩等设备,是德军装甲抢救的主力型号,对一般的四号中型坦克、三号突击炮等效果还不错,但是用来抢救虎式重型坦克、黑豹中型坦克明显不足,一般来说都需要串联3辆拖车一起行动,才有可能拯救这些“断腿”的虎、豹,这样一列“小火车”,可是一个非常好的活靶子。

  随着德军重量级坦克的增多,研制重型拖车势在必行。LW-5模块化重型拖车是专门针对东线战场研制的,它由两个几乎一样的车体串联组成,每部分车体配置一台235马力的迈巴赫HL108发动机,各自驱动所在部分一组直径达3米的巨大车轮,该车轮表面有很深的人字形齿条,以铰接结构相连。

  该拖车重约36吨,能够以最大30千米的时速前进,能够拖动53吨的车辆,铰接式结构让它拥有更小的转弯半径,在战场上可以独自拖动受损的黑豹中型坦克。

  除了抢救坦克,它还可以轻松地拖动德国装备的壕沟挖掘设备,帮助士兵快速挖掘战壕,要知道东欧地区气温低下来后,在冻土层上挖掘战壕成为士兵非常头疼的事情。

  1944年,德军对LW-5重型拖车进行了测试,实验结果让德军很满意,它的拖曳能力正是德军急需的,可以挽救更多的德国坦克,也可以在盟军的攻击前快速修建简易防线重型拖车

  首先就是德军已经快到山穷水尽了,自从盟军开辟欧洲第二战场以来,德军呈现全面的收缩,大部分交战中损失的装甲武器都在对手占领地区,用不上拖车了。

  LW-5重型拖车和二战后期德国其他黑科技一样,都走上了傻大黑粗的风格,在设计上虽然立足于实际,但却又严重的脱离实际,其设计成果结局就是战时太浪费,和平时期用不上。

  当然LW-5并非毫无益处,Erhard Lauster公司凭借着二战时期设计LW-5等一系列重型车辆,积累了丰富的设计经验,并且该公司不像二战克虏伯这样的军备大佬结局惨淡,它的许多技术得以传承,在战后民用拖拉机车辆方面发展迅速,成功实现了转型。

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