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商洛出台政策不给新购国五自卸车挂牌?车管所:考虑实际情况已恢

  原标题:商洛出台政策不给新购国五自卸车挂牌?车管所:考虑实际情况已恢复挂牌

  最近,商洛许多车主给华商报反映称,他们新买的自卸车(重型柴油货车的一种)因属于国五标准,商洛市车管所不给上牌,这直接导致新买的车无法上路。

  对此,商洛市车管所称,商洛市8个部局今年9月份出台相关文件:2019年7月1日起全面实施机动车国六排放标准,据此,他们只是暂缓了国五标准柴油货车上牌工作,现已恢复上牌业务。

  10月18日,市民李先生称,他最近在商洛刚刚买了一辆自卸货车,到商洛市车管所上牌时对方称,根据商洛市生态环境局等8部局联合印发的《商洛市柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,从2019年7月1日起全面实施机动车国六排放标准。此项业务暂无法办理。无奈,李先生选择到其他地方上牌,来回折腾不说,后期车辆审验还得再跑。

  李先生称,现在市场上大部分自卸车都是国五标准,国六标准的车市场上很少,其他地市都给国五标准的自卸车上牌,而商洛市车管所不给上,直接影响到了市场秩序,也增加了车主购车负担。

  针对李先生反映的情况,华商报记者实地走访了解到,目前在商洛市区有三家自卸货车经销商,商洛市车管所不给国五标准的自卸车挂牌,经销商们颇有微词。“此政策一出,现在在商洛购买国五标准自卸车无法挂牌,买车的人自然少了,销售遇到了‘寒冬’。”商洛市区东龙山一家销售自卸车的经销商戴先生说。

  华商报记者查询相关规定发现,今年5月29日,陕西省环保厅等部门联合下发《陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》的通知,提到2019年7月1日起,全省提前实施机动车国六排放标准。

  在这之前5月20日陕西省环保厅等四厅局联合下发《关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》对上述文件有关内容进行了明确,指出自2019年7月1日起,关中地区(西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、韩城市、杨凌示范区、西咸新区)销售和注册登记的轻型汽车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2018)6a阶段标准要求:销售和注册登记的公交、邮政、环卫等城市用途重型汽车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691-2018)6a阶段标准要求。

  记者注意到,这两份文件均未提及自卸车(重型柴油货车的一种)必须符合国六标准,只是提到了城市用途重型汽车应符合国六标准,且实施区域不包括商洛。

  那么,自卸车及其他类型柴油货车何时实施国六标准呢?中华人民共和国生态环境部发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的公告,对国六排放标准的实施时间节点进行了严格限定:自2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车(CNG车型、LNG车型等)应符合基本标准要求:自2020年7月1日起,所有生产进口、销售和注册登记的城市车辆(公交车、环卫车等)应符合基本标准要求:自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车(半挂牵引车、载货车、自卸车等)应符合基本标准要求。

  根据这份公告,也就是说到2021年7月1日才实施重型柴油车国六排放标准,陕西省提前一年实施(仅限城市用途重型汽车),照此推算也就是2020年7月1日。那么,商洛为何从2019年7月1日就开始了呢?

  对此,商洛市交警支队车管所工作人员称,他们实施的依据是《商洛市柴油货车污染治理攻坚战实施方案》,这份文件称,从2019年7月1日起全面实施机动车国六排放标准,在他们理解也就是针对所有柴油货车类型的车辆,所以才停止了上牌业务。他们也知道停止上牌带来的影响,但市上既然出台了这份文件,那么就应该严格执行,具体的原因应咨询商洛市生态环境局。

  而商洛市生态环境局答复华商报记者称,他们制定方案是参照省上方案,且各商洛各部门达成了共识,商洛市车管所为具体执行部门他们应该最为清楚。

  10月21日,商洛市交警支队车管所回复华商报称,经请示省交警总队后,开会研究决定,考虑到市场上销售的自卸车等类型柴油货车主要是国五标准,其他地市未停止这类车挂牌的实际情况,现立即恢复为国五标准自卸车等类型的柴油货车办理上牌业务。

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