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一边裁员关店、一边财大气粗 瓜子二手车这次还能轻松“过冬”吗

  临近年末,此前号称“成交量遥遥领先”的瓜子二手车接连被爆裁员、关店。更有人好奇,前不久才获得15亿美元融资,还在各路播撒“洗脑广告”的瓜子二手车,此前被传多次“跑路”都挺了下来,如今难道也终于遇上了麻烦?

  据此前报道,瓜子二手车似乎自2019年9月开始就开启了裁员模式。涉及的城市多达12个,其中大多数是瓜子此前重点布局的城市。其中,瓜子裁员比例为20%-30%,主要裁掉的是严选店的员工。且于日前有职场社交平台爆料称,瓜子二手车裁员的比例在50%左右。

  12月30日还有消息显示,瓜子二手车上海严选店有销售人员证实,瓜子二手车裁员行为确实存在,“200多个销售现在只有50多个了”。在沈阳,瓜子严选店已经有三分之一的人被要求离职或者转岗,首先被裁掉的是职能部门的人员。此外还有消息称,瓜子二手车拖欠猎头费用,延长了其付款周期。

  2019年11月,同样是瓜子二手车上海严选店,也曾一度因“跑路”传闻而闹得沸沸扬扬。一时间,“瓜子二手车跑路”“瓜子二手车上海线下门店搬空”等消息在社交媒体上传播。

  直到后来才有辟谣表示,这其实只是搬迁。然而根据随后的各路报道,瓜子二手车在上海、沈阳、南京、武汉等多地的严选店都出现搬址、退租情况。

  值得注意的是,与瓜子二手车裁员关店的举动形成鲜明对比的是,此前公司似乎一直在向外界营造一种“不缺钱”的形象。

  2019年2月,瓜子二手车曾宣布获得了软银中国一笔15亿美元的D轮融资。更有数据表示,眼下母公司车好多集团已获得累计融资约38亿美元,估值超90亿美元。

  不仅如此,车好多集团CEO杨浩涌近日还专门强调,公司账上还有50亿现金,对外表示瓜子二手车发展良好。

  更别提铺天盖地的电梯广告,以及热播剧《庆余年》、综艺《吐槽大会》各处的强制广告、洗脑广告等!据介绍,瓜子二手车2019年投放广告的金额已超过20亿元……

  一边是裁员关店,另一边则显得财大气粗,究竟哪一面才是瓜子二手车的真实情况呢?

  日前,车好多集团(瓜子二手车母公司)CEO杨浩涌表示,在寒冬背景下,人员优化是降本增效的最佳行为,二手车平台一方面要保证质量的提升,另一方面要保持数据的增长,人员优化是一个必然选择。

  他还表示,公司正推进门店优化,探索大店拆小店的一城多店、店仓结合等门店运营模式,为用户提供交通便捷、服务多元化的购车体验;同时结合自身模式优化,将根据企业情况优化人员结构,提升组织效率,把降本增效的利润空间让利给用户,为用户提供更全面的保障服务。

  2019年3月,瓜子二手车宣布正式推出“全国购”业务,并气势汹汹显示出了一副“ALL IN”的姿态。包括此前饱经吐槽都“坚决不改”的口号——“没有中间商赚差价”,也终于变成了新的“哪里价格低,帮你买哪里。”

  然而有分析指出,这种全国购的业务由于需要垫付大量资金,因此对于现金流的要求也会更高,成本甚至不会比此前的“严选店模式”更低。

  更有消息曝出,此前瓜子二手车15亿美金的D轮融资中,有9亿都转为了老股,此前的7亿美金和其他股东的2亿美金都已同时退出,且软银剩下的6亿美金中还有3亿要在6个月后据特定条件给出,换言之,软银中国该次实际输入的新鲜血液只有3亿美金。

  此外据央视报道,2019年3月,有山东青岛用户在瓜子二手车平台上买到“泡水车”;2019年7月,有辽宁沈阳用户买到“肇事死人车”,欲状告瓜子二手车;2018年10月,有河北用户买到的车直接车型不符“货不对款”,价差达到数万。更重要的是,消费者在遇到问题时,出现了无法维权的现象,瓜子二手车的售后服务人员始终没有露面对车辆问题进行协商解决。

  种种情况结合,在不少观点看来,这一次瓜子二手车要进行的优化、转型,或许更多还是眼下无奈的选择。

  不论如何,此前多次被传“跑路”“资金链断裂”的瓜子二手车依然坚持到了现在。按照杨浩涌的说法:“企业终究是要盈利的,作为头部企业,更需要在冬天要多储备点粮食”……

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